托管軸承安裝事項：托輥軸承的配合和游隙由于托輥軸承既要按高精度軸承懇求，又要按高溫軸承懇求，所以在思索其配合和游隙時，要顧及下面兩點：由常溫升至高溫時的尺寸變化和硬度變化；高速下向心力所惹起的力系變化和外形變化。
總之，在高速、高溫的條件下，從配合和游隙的選擇上要力圖堅持軸承的精度和工作性能，這是有難度的。為了保證托輥軸承安裝后的滾道變形小，過盈配合的過盈量不能取得太大，而高速下的向心力和高溫下的熱收縮，或是抵銷配合表面的法向壓力。
或是使配合面松弛，因此過盈量必需在思索上述兩種要素的前提下審慎地加以計算，在常溫常速下有效的過盈量關于托輥軸承可能是無效的。假設計算結果這個矛盾太大（通常只需在超高速下才有這種情況），只需采取環下潤滑法與靜壓潤滑法并用的雙重潤滑措施，而這種方案有可能使軸承的dmn值突破300萬的大關。
高溫下的熱收縮，或是抵銷配合表面的法向壓力。或是使配合面松弛，因此過盈量必需在思索上述兩種要素的前提下審慎地加以計算，在常溫常速下有效的過盈量關于托輥軸承可能是無效的。假設計算結果這個矛盾太大（通常只需在超高速下才有這種情況），只需采取環下潤滑法與靜壓潤滑法并用的雙重潤滑措施，而這種方案有可能使軸承的dmn值突破300萬的大關。 |
